Spolek řidičů

   Enzo Ferrari se narodil ve vesničce Capri asi 15km od Modeny.

 Po první světové válce začal závodit. Nikdy nebyl jezdcem první 

velikosti. Zvítězil ale na Nuvolarim, i když to tehdy ještě nebyl

maestro Nuvolari. Po narození syna Dina roku 1931 zanechal

závodění a stal se manažerem týmu Alfa Romeo. Když Alfa přestala 

závodit, převzal její vozy a založil vlastní tým Scuderia Ferrari.

V roce 1939 si v Modeně zaližil továrnu a chtěl stavět vlastní

vozy. Jeho plány překazila válka. Z obavy před bombardováním 

přestěhoval továrnu do Maranella a tam je dodnes. Po válce dovedl

vzbudit u zaměstnanců takové nadšení, že pracovali zadarmo i po

pracovní době. V roce 1948 vznikl první vůz nesoucí značku Fe-

rrari.

   Enzo Ferrari skončil školní docházku ve čtrnácti letech. 

Nemá žádné technické vzdělání. Nemí ani inženýrem, ani konst-

ruktérem. Nikdy nedělal ani práci řadového kresliče. Má však

úžasnou intuici, skvělé myšlenky a nápady, a ty vnucuje svým 

konstruktérům.

   Ferrari se vždycky světu vzdaloval, ale od smrti syna Dina

se před světem uzavírá. Vkládal v syna všechny naděje, byl na

něj hrdý. Chtěl, aby se stal největším konstruktérem všech dob,

aby jméno Ferrari přivedl ještě k větší slávě. Od synovy smrti

žije jen svými vozy.